來源：中國橡膠網(wǎng) 作者：楊宏輝
中國橡膠網(wǎng)訊 前不久，央視2臺(tái)的《消費(fèi)主張》欄目連續(xù)2期播出了對(duì)中外品牌輪胎的測(cè)評(píng)結(jié)果。
結(jié)果表明，測(cè)試規(guī)格的輪胎無論在安全性、操控性，還是噪聲和節(jié)油方面，中國品牌的輪胎已經(jīng)不再輸給國際品牌的輪胎，甚至在很多單項(xiàng)指標(biāo)上超過了國外品牌的輪胎。這個(gè)結(jié)果，讓中國輪胎人感到振奮，說明經(jīng)過這么多年的拼搏努力，中國輪胎已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，不少好的國產(chǎn)品牌輪胎質(zhì)量已經(jīng)可以比肩國際大品牌。
此次央視《消費(fèi)主張》欄目的測(cè)試，是首次較大規(guī)模地對(duì)國內(nèi)輪胎品牌進(jìn)行公開測(cè)試。此前，國內(nèi)輪胎測(cè)試基本都是汽車媒體開展的，參與的也多是外資輪胎品牌。這次央視《消費(fèi)主張》欄目歷時(shí)兩月，跨越三省四地，對(duì)4款國外品牌、6款中國品牌的輪胎進(jìn)行了全面測(cè)試，測(cè)試用輪胎全部在市場(chǎng)正規(guī)采購，在第三方試驗(yàn)場(chǎng)獨(dú)立完成測(cè)試，因此測(cè)試數(shù)據(jù)都是真實(shí)公正的。
測(cè)試結(jié)果顯示，中國品牌的輪胎在干濕地制動(dòng)性能、操控性、舒適性、安全性、噪聲、滾動(dòng)阻力等方面都有不俗的表現(xiàn)，在很多性能指標(biāo)上甚至超過了外資品牌，完全顛覆了絕大多數(shù)消費(fèi)者固有的“外資品牌輪胎就是比中國品牌好”的認(rèn)知，讓消費(fèi)者對(duì)中國輪胎的性能和表現(xiàn)有了客觀公正的了解，大大提升了國產(chǎn)輪胎品牌在消費(fèi)者心目中的認(rèn)知度，有助于改變“中國市場(chǎng)用外資品牌，外國市場(chǎng)用中國品牌”的現(xiàn)象，可以促進(jìn)中國消費(fèi)者的理性消費(fèi)。
客觀地看，中國輪胎行業(yè)經(jīng)過近30年的快速發(fā)展，已形成了各種規(guī)格系列產(chǎn)品齊全完整的輪胎工業(yè)體系，輪胎產(chǎn)量連續(xù)11年位居世界首位，成為全球**的輪胎生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口國，出口輪胎占輪胎產(chǎn)量的40%左右。我國全鋼子午胎經(jīng)過了高速、重載的考驗(yàn)，性能已達(dá)到較高水平；轎車子午胎已實(shí)現(xiàn)無內(nèi)胎、寬斷面、扁平化、高速化，安全、節(jié)能、環(huán)保綠色輪胎也已穩(wěn)步推向國際市場(chǎng)并獲得認(rèn)可；巨型工程子午胎打破了國外技術(shù)和設(shè)備的壟斷，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)；航空子午胎實(shí)現(xiàn)了零的突破。
在綠色輪胎方面，雙錢、中策、三角、玲瓏、風(fēng)神、華南、雙星、貴輪、賽輪金宇等輪胎企業(yè)生產(chǎn)的低滾動(dòng)阻力輪胎先后通過美國環(huán)保署Smart Way認(rèn)證。萬力輪胎旗下的兩款主力產(chǎn)品舒適系列H220、冰雪系列SW211及其生產(chǎn)線，今年2月正式通過德國萊茵TÜV測(cè)試及審核。近幾年，國內(nèi)輪胎企業(yè)也開始參與國內(nèi)外媒體組織的輪胎測(cè)評(píng)，森麒麟、玲瓏、萬力、三角等品牌輪胎都取得了較好的成績，很多指標(biāo)與國際品牌不相上下。
目前，我國已有一批輪胎企業(yè)具有較高的品牌知名度，因此應(yīng)該對(duì)中國品牌輪胎的發(fā)展充滿信心。但同時(shí)，在輪胎設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品創(chuàng)新、渠道建設(shè)以及提高品牌知名度等方面，中國輪胎行業(yè)仍然任重道遠(yuǎn)，需要不懈努力。
一，在設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品創(chuàng)新方面仍需努力。盡管中國有不少輪胎企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量均接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平，但在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和創(chuàng)新等方面整體仍處于“追趕”狀態(tài)。為此，中國輪胎企業(yè)不能“自滿”，既要再接再厲，把產(chǎn)品做得更好；又要正視自己的不足，努力練好內(nèi)功。要改變現(xiàn)在普遍采用的模擬設(shè)計(jì)路線，改為走目標(biāo)設(shè)計(jì)路線；要真正了解全球客戶的需求，圍繞市場(chǎng)精準(zhǔn)研發(fā)，做到生產(chǎn)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代，為全球消費(fèi)者提供值得信賴的產(chǎn)品和有價(jià)值的服務(wù)。
二，要加強(qiáng)渠道建設(shè)和品牌宣傳。此次央視節(jié)目中有一個(gè)環(huán)節(jié)，即節(jié)目組在北京找不到中國品牌的輪胎店，不得已只能找正規(guī)的經(jīng)銷商才買到輪胎，凸顯了中國輪胎企業(yè)在渠道建設(shè)方面的不足。盡管近年來中國輪胎企業(yè)也加強(qiáng)了渠道建設(shè)的力度，比如風(fēng)神的愛路馳終端店，要打造終端消費(fèi)一站式服務(wù)，并通過信息化CRM和后臺(tái)ERP聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷；雙星推廣“星猴戰(zhàn)略”，星猴快修體驗(yàn)店與“移動(dòng)星猴服務(wù)車”相融合，從用戶需求出發(fā)，提高服務(wù)效率和質(zhì)量；雙錢推出了“雙錢屋”等，但這些店鋪數(shù)量很少，遠(yuǎn)不能與外資品牌幾百上千家相比。正如央視節(jié)目主持人的評(píng)論，外資品牌經(jīng)過多年宣傳，在消費(fèi)者心中已經(jīng)樹立了品牌形象，而國產(chǎn)輪胎則宣傳不夠，性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)無法體現(xiàn)。近幾年中國輪胎產(chǎn)品質(zhì)量提升很快，但要通過品牌宣傳讓消費(fèi)者知道，讓消費(fèi)者有渠道買到優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)品牌的輪胎。
三，積極推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)中國輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。目前中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)正借鑒歐美等發(fā)達(dá)國家做法，加快推進(jìn)中國輪胎標(biāo)簽制度。輪胎標(biāo)簽制度主要是將輪胎滾動(dòng)阻力、濕路面抓著力以及滾動(dòng)噪聲分成不同的等級(jí)，在輪胎上粘貼相應(yīng)的標(biāo)簽，這樣一來，消費(fèi)者就可以根據(jù)實(shí)際需要選擇適合自己的產(chǎn)品。輪胎標(biāo)簽制度的核心就是發(fā)展綠色輪胎，實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)。
相信在輪胎行業(yè)的共同努力下，中國品牌的輪胎一定會(huì)更加深入人心，中國輪胎強(qiáng)國夢(mèng)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
